Gre za največji in najbolj obiskani tovrstni muzej v tej državi. Tu se nahaja okoli 90 najrazličnejših vrst vagonov (potniški, tovorni, poštni) in lokomotiv (parne, električne, dizel). Eksponati so večinoma zelo dobro ohranjeni, kar nekaj jih je tudi v popolnoma voznem stanju in se jih ob posebnih priložnostih še vedno uporablja (dan odprtih vrat, posebne muzealne vožnje ali pa pri snemanju filmov). Največ je parnih lokomotiv, ki so več ali manj dostopne vse in jih je toliko, da se, če se želiš povzpeti v vsako, kar pošteno utrudiš. Potniški vagoni so vsi zaprti, le pri enem nam je uspelo najti odprta vrata, ta je bil zanimiv, ker je bil lesen in v takem še nisem sedel. Nekaj je tudi eksponatov, ki jih čaka obnova. Ti so zanimivi zaradi svoje dotrajanosti in uničenega videza. Ogled je trajal okoli dve uri, z vodičem bi bilo vsekakor bolj zanimivo, ker bi se spoznalo kaj več na temo zgodovine eksponatov. Nekateri od njih imajo kar zanimive zgodbe, kot naprimer ta, da je to zadnji primer ohranjenega vagona. Z vodičem ali brez, kdor ima rad bolj ali manj točne vlake, bo s tem ogledom muzeja zadovoljen.
Najstarejši vagon, ki stoji v muzeju je iz leta 1896.
Leseni vagon.
SBx 90104. Zadnji vagon te vrste, ki že lep čas čaka na obnovo. Spodaj sta dve sliki iz njegove notranjosti.
Avto znamke Warszawa.
Lokomotive za odstranjevanje snega - plugi:
Snežni plug Bjorke, ki zelo spominja na hišo.
Še dve panoramski fotografiji.
Vse fotografije s tega dne so dostopne v spodnjem albumu.
 |
| Železniški muzej |
